CANbus решения для систем мониторинга транспорта

Современные транспортные средства (грузовые, легковые автомобили, автобусы, тракторы, специальная дорожная и сельхозтехника) являются «компьютерами» на колесах. Различные системы которых  (двигатель, трансмиссия, приборная панель, кузовная электроника, навесное оборудование и пр.) управляются электронными микропроцессорными блоками и обмениваются данными посредством информационных шин (CAN, K-Line, J1708). По этим шинам передаются сотни параметров, среди которых данные расхода топлива, скорость, обороты и температура двигателя, уровень масла и охлаждающей жидкости и многие другие не менее важные. Имея доступ к этим параметрам можно, при помощи систем мониторинга транспорта (терминалов СМТ), удаленно контролировать расход топлива, действия водителя, стиль вождения, работу и исправность систем транспортного средства.  В конечном счете снижать эксплуатационные расходы, увеличивать эффективность использования и срок службы транспортного средства.


Обеспечение доступа к данным на информационных шинах ТС, их обработка и передача системам мониторинга является нашей задачей и реализуется при помощи производимых нами устройств представленных на этом сайте.

 

New! CAN адаптер-интерпретатор «CANFMS-3»

Основное назначение

Для контроля расхода топлива, скорости, пробега, режимов эксплуатации и параметров работы транспортных средств (грузовых и легковых автомобилей, автобусов, тракторов, сельхозтехники, спецтранспорта) оснащенных бортовыми информационными шинами CAN, K-Line, J1708.


Область применения

  • Системы мониторинга транспорта (Глонасс/GPS терминалы СМТ)
  • Автомобильные тахографы
  • Дополнительные бортовые системы контроля и управления
  • Дополнительные бортовые системы индикации для водителя/оператора ТС


Основные особенности

  • Подключение к любым информационным шинам современных ТС: CAN, K-Line, J1708
  • Гибкая система настройки под особенности ТС и нужды заказчика при помощи легко модифицируемых, загружаемых программных профилей
  • Обработка, накопление и передача данных по протоколам $PRECU и CANLog
  • Подключение к терминалам СМТ по интерфейсам RS232 и RS485
  • Возможность имитации сигналов датчика скорости, датчиков уровня топлива (ДУТ) и расхода топлива (ДРТ) частотно-импульсного типа
  • Возможность управления внешней нагрузкой (реле, индикатором)


Подробнее.....